Cadillac: el equipo que se hizo de cero y ya rueda en pista
Cadillac es la primera escudería nueva en entrar a la F1 desde Haas en 2016. General Motors pagó 450 millones de dólares como cuota de expansión, más del doble de lo que originalmente se pedía. El equipo reveló su librea oficial nada menos que durante el Super Bowl, en Santa Clara, California, ante la audiencia más grande de la televisión estadounidense.
La dupla titular está compuesta por dos veteranos que conocen la categoría de memoria: Sergio Pérez (México), quien regresa tras ser desvinculado de Red Bull a finales de 2024 y sumará su 15ª temporada en F1, y Valtteri Bottas (Finlandia), en su 13ª campaña, tras pasar 2025 como reserva de Mercedes. Zhou Guanyu será piloto reserva y el ex estrella de IndyCar Colton Herta cumplirá un rol de pruebas.
Motor Ferrari: la alianza temporal del equipo americano
Cadillac no arranca con motor propio. Firmó un acuerdo con Ferrari para usar sus unidades de potencia durante 2026 y 2027, lo que les permite enfocarse en construir un chasis competitivo mientras GM termina de desarrollar su propio motor en Estados Unidos. A partir de 2028, Cadillac se convertirá en equipo de fábrica con motorización propia.
El director del equipo, Graeme Lowdon, se mostró confiado: "Tenemos un motor totalmente legal. Ferrari no solo nos proporciona una unidad de potencia, sino también apoyo técnico con personal que se une al equipo".
Joshua Dürksen: de Asunción al garaje de Mercedes
El asunceno de 22 años fue presentado oficialmente como piloto de desarrollo de Mercedes junto a la francesa Doriane Pin y el experimentado británico Anthony Davidson. Su rol incluye sesiones de simulador, análisis de datos, pruebas privadas con autos de temporadas anteriores (TPC) y apoyo en fines de semana de carrera, trabajando codo a codo con los titulares George Russell y Andrea Kimi Antonelli.
En paralelo, Dürksen competirá su tercera temporada de Fórmula 2 con Invicta Racing, donde es uno de los candidatos al título. Su palmarés en F2 incluye 12 podios y 4 victorias en dos temporadas con AIX Racing, incluyendo triunfos en Azerbaiyán y Abu Dhabi.
"Mi foco central seguirá estando en la F2, para pelear el campeonato y que en un futuro se puedan dar las oportunidades de trabajar a tiempo completo con este equipo llevando nuestra bandera a la grilla de la F1", declaró Dürksen.
Por qué importa esta noticia
- Para Paraguay: Es el primer paraguayo en la historia vinculado a una escudería de F1. Dürksen abre una puerta que no existía para el automovilismo guaraní a nivel global.
- Para la F1: Cadillac representa la entrada de General Motors y el mercado estadounidense a fondo en la categoría, algo que la F1 busca desesperadamente desde que Liberty Media la compró.
- Para Latinoamérica: Con Pérez en Cadillac y Dürksen en la órbita Mercedes, la región tiene presencia en dos escuderías distintas de formas diferentes.
- Para la industria: Las nuevas regulaciones 2026 obligan a motores 50% eléctricos con combustible sostenible, lo que redefine la competencia tecnológica.
Análisis crítico
Lo de Cadillac es ambicioso pero inteligente: arrancar con motor Ferrari les da fiabilidad inmediata mientras cocinan su propio motor para 2028. No obstante, ser equipo nuevo siempre implica sufrir los primeros años — pregúntenle a Haas. La elección de Pérez y Bottas es pragmática: dos pilotos que saben dónde está el límite y pueden dar feedback valioso, aunque ninguno está ya en su pico competitivo.
En cuanto a Dürksen, Mercedes hizo un movimiento calculado. El paraguayo demostró en F2 que puede sacarle rendimiento a cualquier máquina, y su fichaje tiene costo-beneficio excelente: talento joven, hambriento, y con potencial de mercado en una región donde la F1 crece. Eso sí, el salto de piloto de desarrollo a titular no está garantizado; dependerá de sus resultados en F2 y de que Mercedes necesite un reemplazo en el futuro.
Antecedentes
General Motors intentó entrar a la F1 varias veces, pero la aprobación definitiva llegó en marzo de 2025, cuando la FIA y la Formula One Management dieron luz verde a Cadillac como constructor. El equipo se construyó desde cero con sede en el Reino Unido.
Dürksen, por su parte, llegó a la F2 en 2024 con AIX Racing y logró su primer podio histórico en Imola, siendo el primer paraguayo en sumar puntos en esa categoría. En 2025 ganó en Azerbaiyán y cerró la temporada con victoria en Yas Marina.
Situación actual
Las pruebas de pretemporada en Bahréin se realizaron del 11 al 13 de febrero y continúan del 18 al 20 de febrero. Cadillac ya completó 164 vueltas en el shakedown de Barcelona, superando incluso a Williams (que no asistió) y Aston Martin. La temporada de F1 arranca el 6-8 de marzo en Melbourne, y la F2 el 7 de marzo en el mismo circuito.
Qué podría pasar
- Escenario optimista: Cadillac sorprende, pelea por puntos desde las primeras carreras y Dürksen gana el campeonato de F2, forzando a Mercedes a darle una oportunidad real en la butaca titular para 2027.
- Escenario realista: Cadillac pasa el primer año aprendiendo y sumando puntos esporádicos, mientras Dürksen se consolida en el top 5 de la F2 y refuerza su posición dentro de Mercedes.